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Óleo de motor semi-sintético de alto desempenho para serviços pesados.

• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 é um lubrificante de motor semissintético de desempenho premium para serviço pesado, concebido para cumprir e exceder os padrões de desempenho da indústria e dos fabricantes de motores em a diesel que operam em estrada e fora de estrada.
• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 conta com a tecnologia ISOSYN®, uma combinação de aditivos e óleos de base premium formulada para promover uma excelente proteção do motor a gasóleo.
• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 foi formulado com um sistema de aditivos de tecnologia avançada com baixo teor de SAPS para proporcionar proteção nos motores a gasóleo que cumprem os requisitos de emissões Euro I a VI*, bem como os motores em conformidade com a norma GHG 17 de camiões que operam em estrada e utilizam gasóleo com muito pouco enxofre (ULSD).
• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 foi concebido para motores recentes equipados com sistemas de pós-tratamento de escape como a redução catalítica seletiva (SCR), o filtro de partículas diesel (DPF) e a recirculação do gás de escape (EGR).

Benefícios para o cliente

• Concebido para uma elevada resistência à oxidação dos pistões e do turbocompressor, para prolongar a proteção do motor e a vida útil do mesmo em serviço.
• Os aditivos avançados de dispersão e detergência oferecem proteção contra corrosão e desgaste dos componentes, mantendo a limpeza e maximizando o tempo em serviço.
• A conceção do SAE 10W-30 premium de baixa viscosidade e do sistema de aditivos melhora o consumo de combustível em até 1% em comparação com os óleos SAE 15W-40.Retrocompatível com as categorias de serviço de óleos API e adequado para motores de baixa emissão atmosféricos, turbocomprimidos e controlados eletronicamente.
• Formulado para proporcionar uma vida ótima de filtro de partículas de gasóleo (DPF), ajuda a reduzir o tempo de inatividade, as necessidades de limpeza e os custos de manutenção.
• Oferece uma melhor proteção no arranque a frio pelo facto de melhorar a bombeabilidade e o caudal em comparação com os lubrificantes de motor SAE 15W-40.

Aplicações

• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 é recomendado para uma vasta gama de motores a gasóleo de quatro tempos, atmosféricos ou turbocomprimidos, que precisem de uma graduação ACEA E6, E9 ou API CK-4 e de um grau de viscosidade SAE 10W-30.
• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 foi formulado especificamente para aplicações de estrada, incluindo os motores a gasóleo em conformidade com a norma de gases de efeito de estufa de 2017 (GHG 17) que emitem menos CO2, motores a gasóleo de baixa emissão em conformidade com a norma de 2010 e motores em conformidade com as normas Euro I a Euro VI*, equipados com sistemas SCR, DPF e EGR, que requerem lubrificantes SAE 10W-30.
• O Delo 400 XLE SAE 10W-30 também é recomendado para aplicações fora de estrada que precisem de um grau de viscosidade SAE 10W-30. Foi formulado para os motores mais recentes que estejam adaptados para cumprirem as normas de emissões restritivas, equipem aplicações de construção civil, agricultura, náutica e mineração e possuam sistemas SCR, DPF e EGR. Estes motores recentes cumprem os requisitos de emissões Tier IV (2014).O Delo 400 XLE SAE 10W-30 é compatível com os modelos* de motor anteriores e com as categorias de serviço de óleos API anteriores.

Destaques do produto

• Concebido para alto desempenho de resistência à oxidação
• Promove a proteção contra corrosão e desgaste
• Ajuda a melhorar a economia de combustível
• Retrocompatível
• Formulado para uma vida ótima do PDF
• Oferece proteção com baixa temperatura

Recomendações

Delo 400 XLE SAE 10W-30 é adequado para uso em aplicações que requerem:

• Caminhões Renault – RD-2, RD
• Volvo – VDS-2, VDS

 Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas
dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às
especificações listadas acima: 

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

 Adequado para uso quando John Deere JDQ 78X é necessário.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor sintético de alto desempenho para serviços pesados.

• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é um lubrifcante de motor sintético de desempenho premium para serviço pesado.
• Foi concebido para melhorar a economia de combustível e cumpre os requisitos de desempenho de uma vasta gama de motores a gasóleo de baixa emissão a quatro tempos das gerações mais recentes, turbocomprimidos ou naturalmente aspirados, bem como motores a gás e geradores de energia a gasóleo antigos e equipamentos de construção civil e off-road.
• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 conta com a tecnologia ISOSYN®, uma combinação de aditivos e óleos de base premium formulada para promover uma proteção otima do motor a diesel. O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 foi concebido com um melhorador de índice de viscosidade e tecnologias avançadas de aditivos com baixo teor de SAPS para oferecer desempenho fiável em termos de detergência e dispersão para manutenção de limpeza, resistência à oxidação e proteção contra corrosão e desgaste com agentes antiespuma eficientes em motores das marcas Volvo, MAN, Scania, Daimler, DAF e Iveco que cumprem os requisitos de emissões Euro VI.
• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 garante retro- compatibilidade com tecnologias de motor antigas ao cumprir ambas as especificações de alto teor de SAPS e baixo teor de SAPS, quando permitido pelo OEM. O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é recomendado quando requeridso intervalos de mudança mais prolongados, uma vez que cumpre todos os requisitos das normas ACEA E4, E6, E7 e E9.

Benefícios para o cliente

• Concebido para otimizar o desempenho de economia de combustível e manter a proteção contra o desgaste do motor.
• Desenvolvido para utilização em motores a gasóleo de baixa emissão e motores mais antigos utilizados em serviços de estrada, fora de estrada e construção civil, ajudando a reduzir os custos de inventário.
• A formulação com óleo de base sintético de baixa viscosidade promove a fiabilidade no arranque com o motor frio em condições de temperatura abaixo de zero.
• Ajuda a manter a limpeza dos anéis dos pistões, das válvulas e das superfícies entre os anéis dos pistões, oferecendo uma excelente dispersão da fuligem e controlo do desgaste, o que otimiza a vida de serviço do motor.
• Promove um bom desempenho de baixa emissão e oferece vida prolongada do filtro de partículas de gasóleo (DPF), ajudando a reduzir a inatividade por manutenção
• A combinação de tecnologias otimizadas de aditivos com óleos de base sintéticos ajuda a controlar a oxidação, o lodo e o espessamento, bem como a prolongar os intervalos de mudança de óleo

Aplicações

• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é um lubrificante de motor a gasóleo recomendado para motores a gasóleo de quatro tempos, naturalmente aspirados ou turbocomprimidos.
• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é recomendado para motores a gasóleo que cumprem os requisitos de emissões Euro I a V e para os mais recentes Euro VI, quando permitido pelo OEM, bem como para utilização em motores equipados com sistemas de pós-tratamento globais. O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 possui uma formulação universal que é recomendada tanto para tecnologia de baixo teor de SAPS (ACEA E6 e E9) como para desempenho de alto teor de SAPS (ACEA E7 e E4).
• O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é adequado para utilização tanto em motores mais antigos como nos atuais motores de baixa emissão. É formulado para alto desempenho com diversos combustíveis, incluindo gasóleos com pouco enxofre ou muito pouco enxofre e muitas formulações de biodiesel. Com combustíveis de alto teor de enxofre, oferece controlo de TAN (número de ácido total) e TBN (número de base total) equivalente a um produto com alto teor de SAPS. O Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 é recomendado para utilização em muitos motores a gás e em aplicações de construção civil e off-road que operem em condições para as quais seja recomendado um óleo SAE 5W-30.

Recomendações

Adequado para uso em:

• Aplicações que requerem Renault Trucks RD-2, RD.
• Aplicativos que requerem Volvo VDS-2, VDS.

Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima:

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor sintético de alto desempenho para serviços pesados.

O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é um lubrificante de motor sintético de desempenho premium para serviço pesado. Foi concebido para motores a gás e a gasóleo de quatro tempos, naturalmente aspirados ou turbocomprimidos, em aplicações de construção civil, estrada e fora de estrada e conta com a tecnologia ISOSYN®, uma combinação de aditivos e óleos de base premium formulada para promover uma otima proteção do motor a gasóleo.
O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 foi formulado com tecnologia de aditivos avançados com baixo teor de SAPS que foi concebida para cumprir os requisitos de emissões Euro VI em motores Volvo, Daimler, DAF e Iveco. Além disso, oferece compatibilidade com tecnologias de motor anteriores e satisfaz as especificações de alto teor de SAPS e baixo teor de SAPS quando permitido pelos OEM.
Os óleos base sintéticos que compõem o Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 são formulados em combinação com uma gama de aditivos tecnologicamente avançados, incluindo dispersante, detergente, inibidor de oxidação, antidesgaste, anticorrosão, melhorador de viscosidade e supressão de espuma, sendo recomendado para intervalos de mudança mais longos. O Delo 400 XLE HD SAE 10W- 40 combina as especificações ACEA E4, E6, E7 e E9.

Benefícios para o cliente

• O facto de ser adequado para uma vasta gama de tipos de motor e aplicações ajuda a reduzir a quantidade de produtos mantidos em inventário e reduz os custos de manutenção.
• Concebido para proteger contra fuligem e desgaste nas válvulas e nos anéis e nas superfícies dos pistões, oferece uma vida de serviço longa com poucas necessidades de manutenção.Ajuda a reduzir o tempo de inatividade e a limpar os sistemas de controlo de emissões e promove uma vida útil mais longa do filtro de partículas diesel (DPF).
• Os sistemas de aditivos otimizados em combinação com os óleos base sintéticos controlam a oxidação, o lodo e o espessamento do óleo, o que permite períodos de mudança de óleo mais longos.
• A formulação com óleo de base sintético promove um arranque do motor a frio sem problemas.
• Oferece desempenho fiável de conservação da graduação e mantém a força da película de óleo em funcionamento com carga elevada e temperatura elevada.

Aplicações

• O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é recomendado para motores a gasóleo de quatro tempos, naturalmente aspirados ou turbocomprimidos.
• O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é recomendado para motores a gasóleo que cumprem os requisitos de emissões Euro IV, Euro V e os mais recentes Euro VI, onde permitido pelo OEM, e é adequado para utilização em motores equipados com sistemas de pós-tratamento globais, como recirculação do gás de escape (EGR), filtro de partículas de gasóleo (DPF) e
redução catalítica seletiva (SCR).
• O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é um produto de tecnologia universal recomendado tanto para tecnologia de baixo teor de SAPS (ACEA E6 e E9) como para desempenho de alto teor de SAPS (ACEA E7 e E4).
• O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é recomendado para utilização tanto em motores mais antigos como em designs modernos de baixa emissão. É formulado para alto desempenho com diversos combustíveis, incluindo gasóleos com pouco enxofre ou muito pouco enxofre e muitas formulações de biodiesel.
Com combustíveis de alto teor de enxofre, oferece controlo de TAN (número de ácido total) e TBN (número de base total) equivalente a um produto com alto teor de SAPS.
• O Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 é recomendado para utilização em motores a gás e em aplicações de construção civil e fora de estrada onde for recomendado um óleo SAE 10W-40.

Destaques do produto

• Aptidão para uma vasta gama de aplicações de OEM, ajudando a reduzir a quantidade de produtos em stock
• Ajuda a manter a limpeza dos anéis dos pistões, das superfícies dos pistões e das válvulas
• Oferece a mais recente tecnologia de proteção do motor
• Formulado para reduzir as necessidades de manutenção dos sistemas de controlo de emissões
• Concebido para intervalos de mudança de óleo mais longos
• Promove a proteção contra o desgaste no arranque a frio

Recomendações

Adequado para uso em:

• Aplicações que requerem Renault Trucks RD-2, RD
• Aplicativos que requerem Volvo VDS-2, VDS
• Motores Iveco Euro VI

 Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima: 

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor sintético de alto desempenho para serviço pesado (substitui Ursa Ultra X SAE 5W-30).

O Delo 400 SP SAE 5W-30 é um óleo de motor sintético de alto desempenho para serviço pesado. Foi concebido para cumprir os requisitos e desempenho de uma vasta gama de motores a gás e a gasóleo em aplicações de obras publicas e off-road, além de melhorar a economia de combustível e reduzir a emissão de escape.

O Delo 400 SP SAE 5W-30 foi formulado para ser utilizado na maioria dos camiões Euro V e em alguns Euro VI equipados com sistemas de pós-tratamento avançados que requerem lubrificantes para motor a diesel de baixo teor em cinzas.

O Delo 400 SP SAE 5W-30 foi formulado com óleos de base sintéticos de elevado desempenho e com um conjunto de aditivos de tecnologia avançada, incluindo dispersante, detergente, inibidores robustos de oxidação, desgaste e corrosão, melhorador de viscosidade e aditivos
de supressão de espuma.

Benefícios para o cliente

• Concebido para melhorar a eficiência do combustível com desempenho de baixa emissão, o que ajuda a reduzir o custo total de propriedade.
• Formulado para oferecer uma ótima proteção contra corrosão e desgaste do motor, com desempenho fiável a nivel de eliminação de espuma.
• Os óleos base sintéticos de baixa viscosidade promovem uma rápida circulação do lubrificante e uma proteção contra o desgaste no arranque do motor a temperaturas frias ou negativas.
• A limpeza avançada dos pistões e o bom controlo do desgaste oferecem uma vida de serviço do motor ótima com menos inatividade por manutenção.
• A formulação avançada ajuda a reduzir o tempo de inatividade por revisão do sistema de controlo de emissões e aumenta a vida do filtro de partículas de gasóleo (DPF)

Destaques do produto

• Eficiência do combustível com desempenho de baixa emissão
• Oferece uma ótima proteção contra corrosão e desgaste
• Promove a proteção durante o arranque do motor a temperatura baixa ou mesmo negativa
• Formulado para uma vida do motor em serviço ótima
• Ajuda a reduzir o tempo de inatividade causado por revisão do sistema de emissões.

Aplicações

• O Delo 400 SP SAE 5W-30 é um óleo de motor a gasóleo recomendado para motores a gasóleo de quatro tempos, atmosféricos ou turbocomprimidos.
• O Delo 400 SP SAE 5W-30 é recomendado para utilização nos motores a gasóleo modernos de baixa emissão (a maior parte dos camiões Euro V e Euro VI equipados com sistemas de pós-tratamento avançados, como o DPF e os sistemas de redução de NOx por redução catalítica seletiva (SCR)). Também é compatível com os motores a diesel mais antigos que ainda estejam em serviço, Euro V ou que utilizam gasóleo com baixo teor de enxofre (ULSD), e muitas formulações de biocombustível.
• O Delo 400 SP SAE 5W-30 é recomendado para utilização em motores a gás e em equipamentos de construção civil ou off-road com condições para as quais seja recomendado um óleo SAE 5W-30.
• Uma vez que as recomendações podem variar entre os fabricantes dos motores, deve-se consultar os manuais do condutor e/ou os concessionários em caso de dúvida.

Recomendações

Adequado para uso em:

• Aplicações que requerem Renault Trucks RD, RD-2, RLD
• Aplicativos que requerem Volvo VDS-2, VDS
• Motores IVECO Euro VI

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor CNG / LNG / LPG de desempenho comprovado.

Delo 400 SNG SAE 15W-40 é um óleo de motor de desempenho comprovado, formulado para proporcionar uma protecção fiável e um desempenho de drenagem longa numa vasta gama de motores a gás natural comprimido (GNC) médio e pesado, gás natural liquefeito (GNL) e gás de petróleo liquefeito (GPL).

Tecnologia que incorpora óleos de base premium, cisalhamento modificador de viscosidade estável e um pacote de aditivos de baixo teor de cinzas, para serviço longo em motores a gasóleo de ignição por faísca e de injecção piloto a GNC/GNL que operam em árduas altas temperaturas
condições.

Benefícios para o cliente

• Concebido para um desempenho de serviço fiável e longo e protecção em MTG, GNL ou GPL para serviços médios e pesados veículos
• Formulado para um desempenho robusto de manutenção e limpeza e controlo de lamas com recessão mínima das válvulas e pistão depósitos
• Um bom controlo da oxidação e nitração do óleo promove a oxidação principal ou protecção anticorrosiva dos rolamentos da biela
• Oferece um tapete robusto e resistência ao desgaste em motores de combustível alternativo

Destaques de produtos

• Concebido para protecção de serviço longo
• Formulado para um desempenho robusto de limpeza contínua
• Bom controlo da oxidação e nitração do óleo
• Oferece tuchos robustos e resistência ao desgaste do forro

Aplicações

Delo 400 SNG SAE15W-40 é recomendado para motores em veículos médios e pesados alimentados a GNC, GNL ou GPL e pode ser utilizado no seguinte aplicações:

• Camiões de linha LNG/CNG, camiões de entrega, camiões de lixo, camiões de cimento e camiões todo-o-terreno
• Serviços de autocarros municipais a GNV
• Camiões de recolha de GNV para serviços ligeiros

Delo 400 SNG SAE 15W-40 oferece desempenho e protecção nos seguintes tipos de motores a GNC/GNL modelos, mas não se limita apenas a estes modelos:

• Cummins B5.9G, C8.3G, ISL G (8.9L), ISX12 G, ISX12 N, ISX15 G & L9 N
• Detroit Diesel Series 50G & Series 60G
• Navistar LNG Maxxforce® DT 7.6L e LNG Maxxforce® 13L

Adequado para uso

• Detroit Diesel 93K216
• Hino CNG
• Hyundai CNG
• Isuzu CNG
• Mack CNG
• MB 226.9
• Renault VI RGD
• Volvo CNG

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor de desempenho comprovado.

Delo 400 SAE 30 é um óleo de motor de frota mista de desempenho comprovado, projetado para uso em motores mais antigos de quatro tempos a gasolina e diesel. O Delo 400 SAE 30 é formulado com óleos básicos premium, aditivos de dispersão e detergência robustos com inibidores de oxidação, desgaste, corrosão e espuma.

Benefícios para o cliente

• Oferece boa estabilidade de oxidação e controle de depósito, ajudando a manter os motores limpos e confiáveis
• Projetado para minimizar o desgaste do motor e os intervalos de manutenção
• Formulado para minimizar o consumo de óleo, controlando custos
• Alta detergência fornece bom depósito no anel do pistão e controle de lodo

Aprovações

• MTU Categoria 2
• Delo 400 SAE 30 é aprovado para uso em motores MTU, incluindo a série 8000

Delo 400 SAE 30 não é adequado para a Série 4000-03 M73-M93L IMO III, 4000-04 C / R / T, 4000-05 G / C / T, 4000-05 IMO III, 2000M41A IMO III, 956 TB31 / 32 / 33/34, 1163 Grupo gerador TB32, S 60 e 1600) e motor DDC Série 2000/4000

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor semi-sintético de alto desempenho para serviços pesados.

O Delo 400 RDS SAE 10W-40 é um lubrificante de motor semissintético de elevado desempenho para serviço pesado, concebido para cumprir os requisitos ACEA atuais e as especificações dos principais OEM para motores a gasóleo Euro IV, Euro V e alguns Euro VI.
O Delo 400 RDS SAE 10W-40 conta com a tecnologia ISOSYN®, uma combinação de aditivos e óleos de base premium formulada para promover uma otima proteção do motor a gasóleo, e um sistema de baixo teor de SAPS para oferecer um desempenho de intervalo de mudança prolongado sem comprometer a qualidade.
O Delo 400 RDS SAE 10W-40 foi concebido para os motores a gás ou gasóleo modernos com baixa emissão e é recomendado para os motores equipados com sistemas de filtro de partículas de gasóleo.

Benefícios para o cliente

• Promove a maximização do tempo de atividade —oferece um intervalo de mudança prolongado com proteção do sistema de emissões e do desempenho do motor.
• Ajuda a minimizar as emissões de escape — com tecnologia de baixo teor de SAPS concebida para proteger os catalisadores e os sistemas de filtro de partículas de gasóleo.
• Desempenho de manutenção de limpeza — a estabilidade fiável do lubrificante contribui para a limpeza avançada dos pistões, proteção contra o desgaste e controlo de fuligem.
• Custos operacionais da frota reduzidos — o Delo 400 RDS SAE 10W-40 ajuda a economizar dinheiro ao permitir a otimização dos inventários de lubrificantes.
• Adequado para uma vasta gama de veículos – retrocompatibilidade, Euro VI até I e adequado para motor a gás ou a gasóleo.

Destaques do produto

• Tempo de atividade máximo
• Proteção do sistema de emissões
• Desempenho de manutenção de limpeza
• Custos operacionais da frota reduzidos
• Adequado para uma vasta gama de veículos

Aplicações

• Formulado para motor a gasóleo turbocomprimido ou atmosférico de veículo de estrada. Oferece intervalos de mudança mais longos em combinação com combustíveis com pouco enxofre.*
• Formulado para utilização em camiões e autocarros equipados com motores a gás.
• Concebido para oferecer um bom desempenho em sistemas de pós-tratamento, como filtro de partículas de gasóleo (DPF), recirculação de gás de escape (EGR) e redução catalítica seletiva (SCR).

Recomendações

Adequado para uso em aplicações que requerem:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS

 Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima: 

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor semissintético de alto desempenho para serviço pesado

O Delo 400 RDE SAE 10W-30 é um lubrificante de motor semissintético de alto desempenho para serviço pesado, concebido para cumprir os requisitos ACEA mais recentes e as especificações dos principais OEM para motores a gasóleo Euro IV, Euro V e alguns Euro VI.
O Delo 400 RDE SAE 10W-30 foi formulado com tecnologia avançada ISOSYN® combinada com um sistema de aditivos de baixo teor de SAPS desenvolvidos para oferecer um desempenho de confiança em intervalos de muda prolongados sem comprometer a durabilidade. O Delo 400 RDE SAE 10W-30 foi concebido para os motores recentes a gás ou gasóleo com baixa emissão e é recomendado para os motores a gasóleo equipados com sistemas de filtro de partículas

Benefícios para o cliente

• Promove o tempo de atividade máximo – oferecendo drenagem prolongada por meio do desempenho do motor e proteção do sistema de emissões
• Ajuda a minimizar as emissões de exaustão – por meio da tecnologia de baixo SAPS projetada para proteger catalisadores e sistemas de filtro de partículas de diesel
• Desempenho de manutenção da limpeza – estabilidade confiável do lubrificante contribui para limpeza avançada do pistão, proteção contra desgaste e controle de fuligem
• Custos operacionais reduzidos da frota – Delo 400 RDE SAE 10W-30 oferece baixa manutenção combinada com economia de combustível aprimorada
• Adequado para uma ampla gama de veículos – compatibilidade com versões anteriores, Euro VI a I e adequado para aplicações em motores a diesel e a gás

Destaques do produto

• Tempo de atividade máximo
• Proteção do sistema de emissões
• Desempenho de manutenção de limpeza
• Custos operacionais da frota reduzidos
• Adequado para uma vasta gama de veículos

Aplicações

• Formulado para uso severo em estrada em motores a gasóleo aspirados ou com turbocompressor . Oferece intervalos de mudança mais longos em combinação com combustíveis com baixo teor de enxofre.
• Formulado para utilização em camiões e autocarros equipados com motores a gás.
• Concebido para oferecer um bom desempenho em sistemas de pós-tratamento, como filtro de partículas de gasóleo (DPF), recirculação de gás de escape (EGR) e redução catalítica seletiva (SCR).

Recomendações

Adequado para uso em aplicações que requerem:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS

 Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima: 

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor para serviço pesado de alto desempenho.

O Delo 400 MGX SAE 15W-40 é um óleo de motor de alto desempenho para serviço pesado, formulado para aplicações de estrada e fora de estrada que utilizem gasóleos com muito ou pouco enxofre (10-5.000 ppm).
Protege os motores a gasóleo modernos de baixa emissão equipados com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR), filtro de partículas de gasóleo (DPF) e recirculação de gás de escape (EGR).
O Delo 400 MGX SAE 15W-40 foi concebido para utilização em frotas mistas compostas por equipamentos com motor a gasóleo para serviço em estrada ou fora de estrada e cumpre os requisitos de desempenho de uma grande variedade de motores a gasóleo a quatro tempos atmosféricos ou turbocomprimidos.
O Delo 400 MGX SAE 15W-40 foi concebido com tecnologia de aditivos de baixo teor de SAPS avançados para oferecer proteção aos motores a gasóleo que cumprem os requisitos de emissões Euro IV, V e VI, bem como as normas 2007 e 2010 EPA de emissões de partículas de escape para camiões de estrada que utilizam gasóleo com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD).
O Delo 400 MGX SAE 15W-40 conta com a tecnologia ISOSYN®, que é uma combinação de aditivos e óleos de base premium com índice de viscosidade elevado (alto IV) e uma mistura otimizada com as mais recentes tecnologias de dispersante, detergente, inibidor de oxidação, antidesgaste, inibidor de corrosão, melhorador de viscosidade e aditivos anti-espuma, para ser um produto que rivaliza com os lubrificantes sintéticos em testes com motores críticos

Benefícios para o cliente

• Adequado para motores a gasolina e motores a gasóleo de baixa emissão, em aplicações de estrada e fora de estrada, que utilizem combustíveis com níveis variáveis de teor de enxofre.
• Investimento reduzido em inventário de óleos com cumprimento dos requisitos de diferentes fabricantes e retrocompatibilidade com motores mais antigos.
• Ajuda a controlar a fuligem e o desgaste dos grupos de válvulas e prolonga a vida dos filtros, tanto nos motores modernos controlados eletronicamente como nos motores mais antigos.
• Concebido para oferecer dispersão de fuligem e controlo do desgaste para ajudar a proporcionar uma vida de serviço ótima com manutenção mínima.
• Formulado para minimizar o tempo de inatividade, para limpar os sistemas de controlo de emissões e para ajudar a prolongar a vida de serviço do filtro de partículas de gasóleo (DPF)

Aplicações

• O Delo 400 MGX SAE 15W-40 é um óleo de motor para frotas mistas, recomendado para motores a gasóleo a quatro tempos atmosféricos ou turbocomprimidos, mas que também pode ser utilizado em motores a gasolina a quatro tempos.
• O Delo 400 MGX SAE 15W-40 é recomendado para motores a gasóleo que cumprem os requisitos das normas Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V e a maioria dos requisitos da norma Euro VI, bem como para os novos motores avançados equipados com funcionalidades como cabeças de quatro válvulas, supercompressão, turbocompressão, injeção direta, coroas de pistão mais curtas, densidade de potência superior, refrigeração com intercooler, gestão totalmente eletrónica do sistema de combustível e do sistema de emissões, recirculação do gás de escape (EGR) e filtros de partículas de gasóleo (DPF), bem como a maior parte dos motores equipados com sistemas de redução de NOx por redução catalítica seletiva (SCR).
• O Delo 400 MGX SAE 15W-40 é recomendado para utilização tanto em motores mais antigos como nos motores modernos de baixa emissão.
• É formulado para utilização com gasóleo de teor de enxofre ultrabaixo, baixo, médio ou elevado (10 – 5.000 ppm de enxofre). O Delo 400 MGX SAE 15W-40 é recomendado para utilização em aplicações de construção ou fora de estrada que requerem as normas API CJ-4 e ACEA E7 e E9. É adequado para frotas comerciais mistas, máquinas agrícolas, equipamentos de construção, aplicações marítimas e outras aplicações fora de estrada.

Destaques do produto

• A vasta gama de utilizações ajuda a reduzir os erros de aplicação
• Reduz os grandes inventários de óleo e os custos
• Ajuda a controlar a fuligem e o desgaste dos grupos de válvulas
• Concebido para serviço ótimo e manutenção mínima
• Formulado para prolongar a vida de serviço do DPF

Recomendações

Adequado para uso em aplicações que requerem:

Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima: 

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt
• Massey – Ferguson
• Mc Cormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor a diesel sintético de alto desempenho premium

O Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 é um óleo de motor a diesel para serviço pesado sintético de desempenho premium, projetado para novos motores de baixa emissão que funcionam com combustível diesel com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD).

Benefícios para o cliente 

• Formulado para oferecer desempenho e proteção de alto nível em novos motores a diesel de baixa emissão usando diesel com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD)
• Projetado com tecnologia de baixo SAPS de última geração, oferecendo vida útil prolongada e menos tempo de inatividade do intervalo de limpeza
• Oferece bom depósito de desgaste e corrosão e controle de fuligem em cilindros, pistões, anéis e componentes do trem de válvula, aumentando o tempo de atividade
• Adequado para frotas mistas, incluindo motores a diesel modernos de baixa emissão, reduzindo custos de estoque e má aplicação de produtos
• Propriedades de fluxo de óleo em baixa temperatura oferecem rápida circulação, minimizando o desgaste do motor durante partidas a frio
• O modificador de viscosidade estável ao cisalhamento ajuda a minimizar a alteração da viscosidade, permitindo o uso em uma faixa mais ampla de temperaturas operacionais.

Recomendações 

Adequado para uso em aplicações que requerem:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS

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