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Óleo de engrenagem de drenagem estendido de alto desempenho.

O Delo Gear CGA SAE 80W-90 é um lubrificante de engrenagem de elevado desempenho, para um intervalo de mudança alargado, desenvolvido para eixos e diferenciais de veículos de serviço pesado.
O Delo Gear CGA SAE 80W-90 foi formulado com óleos de base minerais e uma combinação de aditivos de alto desempenho.

Benefícios para o cliente

• Concebido para intervalo de mudança prolongado, até três vezes o intervalo dos óleos minerais normais, em transmissões finais e diferenciais de serviço pesado.
• Formulado para oferecer estabilidade de oxidação e resistência ao espessamento do óleo, ajuda a manter as caixas de engrenagem, os rolamentos e os vedantes sem depósitos nocivos.
• Oferece boa fluidez a baixa temperatura para uma circulação rápida e proteção contra o desgaste no arranque a frio.
• Os aditivos de pressão extrema promovem uma proteção fiável contra a abrasão e desgaste dos componentes.
• Um aditivo suave de extrema pressão não corrosivo ajuda a proteger os componentes sensíveis de liga de cobre.

Destaques do produto

• Concebido para intervalo de mudança prolongado, três vezes o normal
• Ajuda a manter as engrenagens e os rolamentos sem depósito
• Oferece bom desempenho a baixa temperatura
• Promove a resistência à abrasão e ao desgaste
• Formulado para proteção das ligas de cobre

Aplicações

• O Delo Gear CGA SAE 80W-90 foi concebido para permitir um intervalo de mudança prolongado em transmissões finais (eixos de tração e diferenciais) de veículos comerciais de serviço pesado e oferece uma durabilidade consideravelmente superior à que costuma ser possível com as formulações de base mineral – até 3 vezes a duração dos óleos minerais normais. (O intervalo de revisão preciso varia de acordo com a adversidade da aplicação e da manutenção – consulte os documentos dos fabricantes para obter mais informações)
• O Delo Gear CGA SAE 80W-90 promove um desempenho robusto em condições de funcionamento com carga elevada e temperatura elevada. A formulação utiliza um sistema de aditivos que limpa a engrenagem e ajuda a evitar a formação de depósito e lodo.
• O Delo Gear CGA SAE 80W-90 conta com várias aprovações de OEM, incluindo a MB 235.20 e a MAN 342 Tipo M3 – duas normas particularmente exigentes que poucos produtos conseguem satisfazer.
• As características de fricção do Delo Gear CGA SAE 80W-90 tornam-no impróprio para a maior parte dos conjuntos de transmissão e diferencial e para a maior parte das transmissões manuais sincronizadas, pelo que não deve ser utilizado nestas aplicações exceto se for recomendado especificamente um fluido GL 5.

Desempenho

^{[2] Os} produtos que atendem aos requisitos necessários para esta especificação são aprovados sem listagem.

^[3] Lista administrada anteriormente pela ZF.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Lubrificante de motor diesel de alto desempenho.

• Delo 710 LE é um lubrificante de alto desempenho para motores diesel Concebido para ser utilizado em motores EMD e GE nos caminhos-de-ferro, aplicações marítimas e de produção de energia. Delo 710 LE é especificamente formulado para utilização em motores que funcionam com baixo enxofre, ultra baixo teor de enxofre e em motores com baixas emissões.
• Formulado com óleos de base premium, Delo 710 LE tem elevado pureza e é muito pobre em enxofre, azoto e aromáticos, ajudando a aumentar a resistência à oxidação. Delo 710 LE é sem zinco e sem cloro e é formulado com a mais recente dispersantes de geração, detergentes e inibidores de oxidação concebidos para promover uma vida útil óptima dos lubrificantes e conteúdo mínimo de cinzas.

Benefícios para o cliente

• Concebido para oferecer protecção contra o desgaste de alto desempenho em aplicações ferroviárias, marítimas e de produção de energia, ajudar a reduzir os custos

• Fórmula de limpeza avançada oferece um motor óptimo limpeza com redução do tempo de paragem para manutenção
• Ajuda a reduzir o sistema de exaustão e os depósitos de turbocompressores, contribuindo para aumentar o tempo de funcionamento e a eficiência do sistema
• Oferece estabilidade de oxidação e dispersão da fuligem desempenho e retenção de base para uma longa vida útil do óleo em baixa centrais eléctricas de consumo
• SAE 20W-40 ajuda a fornecer um óleo de 15% a 25% redução do consumo quando comparado com uma única classe óleos de motor

Aplicações

• Delo 710 LE é recomendado para motores diesel que utilizam combustíveis com baixo e ultra baixo teor de enxofre; com ou sem após tratamento de escape; onde os lubrificantes sem zinco são exigidos nas seguintes candidaturas:
  • Estrada de Ferro
  • Marinha
  • Perfuração e produção offshore
  • Produção de energia estacionária
• O uso esporádico em combinação com combustível com alto teor de enxofre é só é permitido quando um forte programa de análise de óleo usado é possível. O controlo rigoroso do número de base é
  essencial.
• Delo 710 LE é compatível com a geração anterior Óleos de motor aprovados pela EMD e GE
• Delo 710 LE é miscível com o tipo de caminho-de-ferro competitivo óleos e sistemas aditivos quando os fabricantes de motores as práticas recomendadas são seguidas

Destaques de produtos

• Concebido para proteção contra o desgaste de alto desempenho
• Fórmula de limpeza avançada
• Ajuda a reduzir o sistema de exaustão e turboalimentador depósitos
• Oferece uma longa vida útil em potência de baixo consumo plantas
• SAE 20W-40 ajuda a fornecer 15% a 25% de petróleo redução do consumo em relação a um monógrafe.

Recomendações

• Delo 710 LE SAE 40 é adequado para uso em Electro-Motive Diesel LMOA Geração 5 e General Electric LMOA Geração 4 Long Life.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor de alta drenagem de tecnologia sintética de desempenho premium.

• Delo 600 ADF SAE 15W-40 com OMNIMAX™ é um tecnologia sintética de desempenho premium drenagem longa óleo de motor, concebido para proporcionar uma protecção robusta a ambos motor e sistema de emissões em frotas mistas.
• A Delo 600 ADF SAE 15W-40 oferece gasóleo alargado intervalos de manutenção do filtro de partículas (DPF) e ajuda a melhorar economia de combustível através da redução da regeneração de DPF e cinzas acumuladas. Este produto cumpre as mais recentes normas, incluindo Euro VI e Fora de Estrada Fase V da UE.

Benefícios para o cliente

• A tecnologia de baixo teor de cinzas promove a redução do entupimento do DPF, ajudar a minimizar a manutenção da DPF, o tempo de inatividade do equipamento e custos de serviço
• Baixa formulação de cinzas metálicas ajuda a reduzir o DPF regeneração e contrapressão, oferecendo combustível melhorado desempenho da economia
• Aditivos detergentes e dispersantes de desempenho superior oferecer uma proteção fiável dos componentes, promovendo uma maior tempo de funcionamento
• Os dispersantes sem cinzas ajudam a evitar o entupimento do filtro de óleo, prejudicial lama, polimento abrasivo e desgaste do trem de válvulas e aumento da viscosidade
• Formulado para proteção de drenagem longa de óleo, tanto no interior como no exterior. motores diesel de auto-estrada, ajudando a optimizar a produtividade
• Concebido especificamente para oferecer tanto o desgaste robusto do motor e resistência à corrosão com proteção DPF fiável, ajudando a reduzir o tempo de paragem

Aplicações

• Delo 600 ADF SAE 15W-40 é um API CK-4 e ACEA E6 & E9 óleo de motor para serviço pesado especificamente formulado para aplicações em auto-estrada e gasóleo com baixas emissões motores com redução catalítica selectiva (SCR), diesel filtros de partículas (DPF) e recirculação de gases de escape (EGR) sistemas que exigem um prémio de 15W-40 pesado… óleo de motor de serviço.
• Delo 600 ADF SAE 15W-40 com baixo aditivo de cinzas a tecnologia também é recomendada para fora de estrada motores onde é necessário um grau de viscosidade 15W-40.
• O Delo 600 ADF SAE 15W-40 é totalmente compatível com modelos anteriores de motores e serviço anterior de óleo API Categorias.

Desempenho

Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima:

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt 
• Massey – Ferguson
• McCormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor de alta drenagem de tecnologia sintética de desempenho premium.

• Delo® 600 ADF SAE 10W-30 com OMNIMAX™ é um tecnologia sintética de desempenho premium drenagem longa óleo de motor, concebido para proporcionar uma protecção fiável em ambos motores e sistemas de emissões em frotas mistas.
• O Delo 600 ADF SAE 10W-30 foi concebido para serviço de filtro de partículas diesel (DPF) e ofertas melhoradas economia de combustível, reduzindo o entupimento de cinzas DPF e regeneração subsequente da DPF.
• Delo 600 ADF SAE 10W-30 cumpre as mais recentes normas incluindo Euro VI e Fora de Estrada Fase V da UE

Benefícios para o cliente

• O projeto de baixo teor de cinzas oferece entupimento do DPF minimizado, ajudando a reduzir a manutenção do DPF, o tempo de inatividade do equipamento e os custos de manutenção
• A formulação de baixa cinza metálica promove regeneração de DPF reduzida e contrapressão, ajudando a melhorar a economia de combustível
• Detergentes premium e aditivos dispersantes oferecem proteção confiável aos componentes e maior tempo de atividade
• Os dispersantes sem cinzas ajudam a prevenir o entupimento do filtro de óleo, lama, polimento abrasivo, desgaste do trem de válvula e aumento da viscosidade do óleo
• Projetado para proteção de drenagem longa de óleo em motores a diesel dentro e fora de estrada, ajudando a otimizar a produtividade
• Formulado especificamente para oferecer resistência confiável ao desgaste do motor e proteção DPF robusta, ajudando a reduzir o tempo de inatividade

Aplicações

• Delo 600 ADF SAE 10W-30 é um API CK-4 e ACEA E6 & E9 óleo de motor para serviço pesado especificamente formulado para aplicações em auto-estrada e gasóleo com baixas emissões motores com redução catalítica selectiva (SCR), diesel filtros de partículas (DPF) e recirculação de gases de escape (EGR) sistemas que exigem um prémio de 10W-30 pesados… óleo de motor de serviço.
• Delo 600 ADF SAE 10W-30 com baixo aditivo de cinzas a tecnologia também é recomendada para fora de estrada motores onde é necessário um grau de viscosidade 10W-30.
• O Delo 600 ADF SAE 10W-30 é totalmente compatível com modelos anteriores de motores e serviço anterior de óleo API Categorias.

Adequado para uso

Adequado para uso em tratores e outras máquinas agrícolas dos seguintes fabricantes, que exigem um óleo de motor que atenda às especificações listadas acima:

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt 
• Massey – Ferguson
• McCormick
• MESMO
• Valtra

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor a diesel sintético de alto desempenho para serviço pesado.

• Delo 400 XSP-SD 5W-30 é um sintético de alto desempenho óleo para motores diesel e a gás para veículos pesados formulado para combustível economia e drenagem prolongada, e vai ao encontro do desempenho requisitos de muitos naturalmente aspirados e turboalimentados motores em auto-estrada, fora de auto-estrada e construção serviço.
• Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 é baseado em ISOSYN®. que utiliza tecnologia de baixo aditivo SAPS, para satisfazer Requisitos de emissão Euro VI.
• Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 é formulado com tecnologias de dispersantes e detergentes, e oferece óptimos protecção contra desgaste, corrosão e oxidação com espuma supressão, e melhoradores de viscosidade.

Benefícios para o cliente

• Concebido para proporcionar maior economia de combustível, elevado proteção contra o desgaste do motor de drenagem prolongada e vida útil ótima do motor

• O óleo base sintético de baixa viscosidade promove o motor a frio proteção contra desgaste de arranque para motores que operam em subzero temperaturas
• Formulado para a dispersão da fuligem e controlo do desgaste, ajudando a manter limpos os anéis de pistão, as válvulas e as terras de pistão, melhorar o tempo de funcionamento
• Ajuda a minimizar a emissão de Filtros de Partículas Diesel (DPF) limpeza do sistema de controlo, e oferece uma vida útil melhorada
• Oferta de reservas de base sintética e aditivos avançados drenagem prolongada por desgaste, oxidação, lodo e óleo controlo de espessamento.

Aplicações

• Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 é formulado para quatro… curso diesel naturalmente aspirado e turboalimentado motores e é recomendado para reuniões de motores Euro I – Euro V e as mais recentes emissões Euro VI
  requisitos, sempre que permitido pelos OEMs. É adequado para utilização com muitos sistemas de pós-tratamento.
• Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 é recomendado para utilização em motores mais antigos, bem como no actual baixo desenhos de emissões. É formulado para alto desempenho com muitos combustíveis, incluindo baixo teor de enxofre e ultra-baixo combustíveis diesel com enxofre, e muitas formulações de biocombustível.

Adequado para uso

Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 é adequado para uso em aplicações que requerem:

• Ford WSS-M2C213-A1
• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS

* Pode ser usado em motores Euro IV e Euro V MX e em motores Euro VI MX e PX para DAF

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de motor diesel de alto desempenho sintético de alto desempenho e alto desempenho.

• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 é um desempenho premium óleo de motor diesel sintético para serviços pesados e eficientes em termos de combustível concebido para satisfazer e exceder a indústria e o motor requisitos de desempenho dos fabricantes em auto-estrada aplicações.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 é baseado em ISOSYN®. Tecnologia e oferece um design avançado de baixo SAPS para fornecer protecção do motor para GHG 17 & EPA 2010 motores conformes de camiões a diesel em auto-estrada que circulam em Diesel com Enxofre Ultra Baixo (ULSD).
• O Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 é formulado para utilização em motores mais recentes com Redução Catalítica Selectiva (SCR), Filtros de Partículas Diesel (DPF) e Gás de Exaustão Sistemas de recirculação (EGR) e oferece combustível melhorado economia onde os óleos de motor API FA-4 SAE 5W-30 são especificado.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 foi desenvolvido e intensamente testado no terreno para assegurar que cumpre os requisitos requisitos dos camiões Mack, Renault e Volvo e é aprovado contra Mack EOS-5, Renault RLD-5, e Volvo VDS-5 respectivamente.

Benefícios para o cliente

• Os sistemas de viscosidade e aditivos Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ajudam a melhorar a economia de combustível em até 1,3% em relação aos óleos de motor diesel SAE 15W-40
• Resistência à oxidação, estabilidade térmica e detergência oferecem controlo do depósito do pistão e protecção do turbocompressor de alto desempenho
• Controlo do desgaste, depósito e dispersão da fuligem ajuda a proteger os cilindros, pistões, anéis e comboios de válvulas contra o desgaste e a corrosão
• Contribui para uma vida útil e utilização máximas do veículo com o mínimo de tempo de paragem e custo de manutenção.
• As ajudas fornecem um sistema óptimo de controlo de emissões vida útil com tempo mínimo de paragem e limpeza, reduzindo os custos de manutenção
• As propriedades de baixa temperatura de fluxo e bombeabilidade ajudam circulação rápida de óleo minimizando o desgaste a frio arranque à temperatura.

Aplicações

• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 é uma economia de combustível óleo de motor recomendado para motores de aspiração natural e motores diesel turboalimentados a quatro tempos em que API grau de viscosidade FA-4 e SAE 5W-30 são recomendado

• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 é especificamente formulado para aplicações em auto-estrada, incluindo 2017 motores diesel compatíveis com gases com efeito de estufa (GHG 17) com emissões de CO2 mais baixas e 2010 em conformidade com os baixos níveis motores diesel com Catalisador Selectivo Redução (SCR), com ou sem Partículas de Diesel Filtro (DPF) e Recirculação de Gás de Exaustão (EGR) sistemas que requerem o SAE 5W-30
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 não é compatível com Categorias anteriores de Serviços de Petróleo API
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 não está para trás compatível com qualquer Volvo, Mack e Renault e não deve, portanto, ser utilizado em camiões que requerem Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N e Volvo mais antigo, Renault e especificações Mack.
• O Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 está aprovado para utilização em Camiões Mercedes Benz que requerem MB 228,61 óleos de motor aprovados mas que não são compatíveis com as versões anteriores a qualquer outra especificação Mercedes Benz.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.