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• Os Geartex LS são lubrificantes de alto desempenho para engrenagens automóveis desenvolvidos para a utilização em diferenciais de deslizamento limitado e em conformidade com a designação de serviço API GL-5.
• O Geartex LS está disponível nos graus SAE 80W-90, SAE 85W-90 e SAE 85W-140 e é formulado com uma base de óleo mineral em combinação com um conjunto de aditivos eficientes para contribuir para um desempenho fiável e para a protecção de diferenciais de deslizamento limitado

Vantagens para o cliente

• Aditivo anti-fricção de alto desempenho favorece um funcionamento suave e sem ruídos em diferenciais de deslizamento limitado
• A forte formulação EP ajuda a prevenir a abrasão e o desgaste das peças
• A fluidez a baixas temperaturas favorece a rápida circulação do lubrificante e a protecção do contra o desgaste durante os arranques a frio
• A estabilidade ao cisalhamento fiável favorece uma viscosidade uniforme e a protecção do sistema ao longo da vida útil do liquido.

Aplicações

• O Geartex LS for concebido especificamente para a utilização em eixos do diferencial de deslizamento limitado para automóveis. O aditivo especial anti- fricção incluído na sua fórmula é aprovado pela ZF para utilização nos seus sistemas de deslizamento limitado
• O Geartex LS também pode ser utilizado em equipamentos que requerem um lubrificante para engrenagens GL-5 padrão: eixos motores hipóides,
sistemas de direcção, transmissões não sincronizadas e eixos de transmissão.
• Devido às características de fricção, o Geartex LS não
é adequado para utilização em transmissões manuais e eixos de transmissão sincronizados e não deve ser utilizado nestas aplicações. • Temperaturas de funcionamento superiores a +100°C provocam uma redução significativa da vida útil do líquido. As temperaturas máximas de funcionamento não devem exceder os +120°C
• O Geartex LS não é recomendado para a utilização em sistemas de travões húmidos.

Destaques do produto

• Favorece um funcionamento suae sem ruídos
• Ajuda a proteger contra a abrasão e o desgaste de peças
• Oferece uma proteção contra o desgaste fiável durante arranques a frio
• Contribui para a proteção ao longo da vida útil do liquido.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Geartex S4 é um sintético de ultra alto desempenho
lubrificante multigraduado para engrenagens, adequado para aplicações API GL-4. É formulado com bases totalmente sintéticas e um sistema aditivo concebido para oferecer uma protecção fiável.

Benefícios para o cliente

• Tecnologia aditiva altamente eficaz promove o PE e desempenho anti-desgaste
• A fluidez a baixa temperatura ajuda a circulação rápida do lubrificante e protecção do sistema durante o arranque em tempo frio
• A estabilidade de oxidação fiável oferece resistência à entrada em serviço espessamento do óleo e formação de verniz e depósitos nocivos
• Contribui para a protecção contra ferrugem e corrosão de ferrosos e metais amarelos em engrenagens e rolamentos
• Compatível com uma vasta gama de elastómeros, ajudando prevenir a perda de fluidos através da deterioração dos selos
• Boa supressão de espuma

Aplicações

• Geartex S4 foi concebido para ser utilizado no manual do automóvel
  transmissões que requerem um fluido com desempenho API GL-4

Destaques de produtos

• A tecnologia aditiva eficaz promove o PE e o anti- desempenho em termos de desgaste
• Fluidez a baixa temperatura e protecção do sistema
• Estabilidade de oxidação de confiança
• Contribui para a protecção contra ferrugem e corrosão de metais ferrosos e amarelos
• Compatível com uma vasta gama de selos

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

• O Multigear RN Premium é um SAE 75W-80 de alto desempenho fluido de transmissão manual multigraduado, especialmente concebido para utilização em transmissões manuais de automóveis de passageiros e carrinhas e transaxles.
• Uma formulação mild-EP, Multigear RN Premium é um cisalhamento lubrificante estável, com bases sintéticas avançadas combinados com aditivos de alto desempenho, concebidos para promover uma protecção altamente eficaz do sistema.

Benefícios para o cliente

• Melhorador de viscosidade estável ao cisalhamento promove um fluido consistente viscosidade contra as tensões de corte presentes nas transmissões modernas, ajudando a manter a tenacidade da película de óleo e a protecção da transmissão durante toda a vida útil do fluido
• O desempenho fiável de EP ajuda a uma protecção crítica contra arranhões, furos e desgaste, em condições de serviço árduo
• O desenho robusto de fluidos promove a durabilidade e a vida útil dos rolamentos a longo prazo
• Modificador de fricção, aditivos e combinação de viscosidade do fluido ajuda a optimizar o funcionamento do sincronizador para mudanças de velocidade leves e fáceis
• Os aditivos Mild-EP são não corrosivos para o cobre vulnerável componentes de ligas
• Contribui com ferrugem e corrosão robustas e fiáveis protecção
• A estabilidade de oxidação resiste ao espessamento do óleo em serviço e ajuda a manter as transmissões limpas e sem depósitos
• Compatível com uma vasta gama de elastómeros, ajudando proteger contra fugas de fluidos através da deterioração dos selos
• Boa supressão de espuma

Aplicações

• O Multigear RN Premium foi especificamente concebido em torno de as exigências do manual de 6 velocidades da série P as transmissões utilizadas na Renault, Nissan e Opel veículos (Renault Laguna, Vel Satis, Espace, Trafic, Mestre; Nissan Primastar, Interstar; Opel Vivaro, Movano)
• O cumprimento destas exigências significa que a Multigear RN Premium é também adequado para utilização em manual transmissões e transaxles adaptados a outras transmissões modernas automóveis de passageiros e furgonetas. O Multigear RN Premium é também adequado para utilização em transferência não-hipóidea ligeira caixas
• Embora este fluido tenha o nível de desempenho API GL-4, as exigências do automóvel de passageiros e do serviço pesado as transmissões não são exactamente as mesmas e é recomendou que um óleo de engrenagem pesado dedicado tais como Geartex EP-A ou Multigear é utilizado em veículos pesados transmissões manuais sincronizadas de serviço que requerem uma Fluido API GL-4. O Multigear RN Premium não deve ser utilizados em transmissões automotivas, transaxles ou diferenciais que requerem um lubrificante API GL-5 para engrenagens

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Lubrificantes de alto desempenho para engrenagens automóveis.

Descrição do produto

Os Geartex LS são lubrificantes de alto desempenho para engrenagens automóveis desenvolvidos para a utilização em diferenciais de deslizamento limitado e em conformidade com a designação de serviço API GL-5.
O Geartex LS está disponível nos graus SAE 80W-90, SAE 85W-90 e SAE 85W-140 e é formulado com uma base de óleo mineral em combinação com um conjunto de aditivos eficientes para contribuir para um desempenho
fiável e para a protecção de diferenciais de deslizamento limitado.

Vantagens para o cliente
• Aditivo anti-fricção de alto desempenho favorece um funcionamento suave e sem ruídos em diferenciais de deslizamento limitado
• A forte formulação EP ajuda a prevenir a abrasão e o desgaste das peças
• A fluidez a baixas temperaturas favorece a rápida circulação do lubrificante e a protecção do contra o desgaste durante os arranques a frio
• A estabilidade ao cisalhamento fiável favorece uma viscosidade uniforme e a protecção do sistema ao longo da vida útil do liquido.

Destaques do produto

• Ajuda a proteger contra a abrasão e o desgaste de peças
• Favorece um funcionamento suae sem ruídos
• Oferece uma protecção contra o desgaste fiável durante arranques a frio
• Contribui para a protecção ao longo da vida útil do liquido
• Os padrões específicos seleccionados incluem: API, ZF

Aplicações
• O Geartex LS for concebido especificamente para a utilização em eixos do diferencial de deslizamento limitado para automóveis. O aditivo especial anti- fricção incluído na sua fórmula é aprovado pela ZF para utilização nos seus sistemas de deslizamento limitado
• O Geartex LS também pode ser utilizado em equipamentos que requerem um lubrificante para engrenagens GL-5 padrão: eixos motores hipóides,
sistemas de direcção, transmissões não sincronizadas e eixos de transmissão.
• Devido às características de fricção, o Geartex LS não é adequado para utilização em transmissões manuais e eixos de transmissão sincronizados e não deve ser utilizado nestas aplicações.

• Temperaturas de funcionamento superiores a +100°C provocam uma redução significativa da vida útil do líquido. As temperaturas máximas de funcionamento não devem exceder os +120°C
• O Geartex LS não é recomendado para a utilização em sistemas de travões húmidos. Normalmente, estas aplicações requerem produtos com um grau mais elevado de alteração da fricção e podem gerar temperaturas superiores às suportadas pelo Geartex LS. Utilize o 1000 THF nestas aplicações.

Para mais informações, visualize aqui a ficha técnica do artigo.

Descrição do produto
O Multigear RN Premium é um SAE 75W-80 de alto desempenho fluido de transmissão manual multigraduado, especialmente concebido para utilização em transmissões manuais de automóveis de passageiros e carrinhas
e transaxles.
Uma formulação mild-EP, Multigear RN Premium é um cisalhamento lubrificante estável, com bases sintéticas avançadas combinados com aditivos de alto desempenho, concebidos para promover uma protecção altamente eficaz do sistema.

Destaques de produtos

• Tecnologia de lubrificação sintética
• Oferece protecção do sistema durante toda a vida útil do fluido
• Ajuda a protecção crítica contra arranhões de engrenagens, furos e desgaste
• Promove a vida útil dos rolamentos a longo prazo
• Ajuda a optimizar os sincronizadores para engrenagens leves e fáceis turnos
  As normas de especificação seleccionadas incluem: API

Aplicações

• O Multigear RN Premium foi especificamente concebido em torno de as exigências do manual de 6 velocidades da série P as transmissões utilizadas na Renault, Nissan e Opel veículos (Renault Laguna, Vel Satis, Espace, Trafic, Mestre; Nissan Primastar, Interstar; Opel Vivaro, Movano)
• O cumprimento destas exigências significa que a Multigear RN Premium é também adequado para utilização em manual transmissões e transaxles adaptados a outras transmissões modernas automóveis de passageiros e furgonetas. O Multigear RN Premium é também adequado para utilização em transferência não-hipóidea ligeira caixas
• Embora este fluido tenha o nível de desempenho API GL-4, as exigências do automóvel de passageiros e do serviço pesado as transmissões não são exactamente as mesmas e é recomendou que um óleo de engrenagem pesado dedicado tais como Geartex EP-A ou Multigear é utilizado em veículos pesados transmissões manuais sincronizadas de serviço que requerem uma Fluido API GL-4. O Multigear RN Premium não deve ser utilizados em transmissões automotivas, transaxles ou diferenciais que requerem um lubrificante API GL-5 para engrenagens

Para mais informações acerca do artigo, visualize aqui a ficha técnica.

Massa lubrificante antiaderente de desempenho.

É um lubrificante de massa anti-aderente de desempenho comprovado. É um composto espesso dobrado à base de óleo mineral e é projetado para evitar o travamento das conexões de metal sob alta pressão e para lubrificar as superfícies deslizantes.

Formulários
A graxa de cobre 9143 é particularmente adequada para aplicações automóveis. Pode ser utilizada para evitar que parafusos e parafusos dos sistemas de escape e mecanismos de travagem gripagem ou ferrugem. Também evitará a corrosão por atrito entre superfícies deslizantes.

Benefícios para o cliente

• Promove a prevenção da ferrugem
• À prova d’água
• Resistente a altas temperaturas
• Oferece proteção de alta carga
• Ajusta o ajuste de torque
• Protege postes de bateria

Para mais informações acerca do produto, visualize aqui a ficha técnica.

Massa lubrificante industrial e automóvel de pressão extrema multiusos.

A Multifak EP é uma massa multifuncional com aditivos de
extrema pressão e desempenho eficiente, adequada para
aplicações industriais e em automóveis.

Formulários

A Multifak EP foi concebida à base de óleos minerais refinados e um espessador de lítio, combinado com aditivos de extrema pressão e inibidores de ferrugem e oxidação. A Multifak EP está disponível nos seguintes graus:
• Multifak EP 0
• Multifak EP 1
• Multifak EP 2

Vantagens para o cliente

• Os aditivos de EP contribuem para a protecção de desgaste em cargas elevadas
• Ajuda a proteger as superfícies metálicas da ferrugem e da corrosão
• Resistência robusta contra a oxidação
• Espessador de lítio proporciona um bom fluxo e bombagem (NLGI 2)
• A aplicação multifuncional reduz os inventários e as aplicações erradas

Aplicações

• Rolamentos industriais lisos e de rolo

• Lubrificação de fábrica geral
• Sistemas de lubrificação centralizada
• Rolamentos para equipamento de construção
• Movimento de terras, exploração de pedreiras e
mineração
• Equipamento agrícola
• Rolamentos de rodas de automóveis
• Ponto de lubrificação para chassis

Aprovações
• Multifak EP 2: Nato G-414
• Cincinnati Milacron P-64

Protecção contra o desgaste em carga elevada EP
• Resistência à corrosão e oxidação
• Aplicação multifuncional

Benefícios para o cliente

Para mais informações, verifique aqui a ficha técnica.

Delo Starplex EP 2 é uma massa de alto desempenho de longa duração, para uso multiuso em rolamentos de esferas e rolos operando em condições de alta temperatura e para lubrificação de longo prazo em condições extremas de operação.

Formulários

• Rolamentos de roda automotiva
• Lubrificação do chassi
• Aplicações rodoviárias e fora de estrada
• Equipamento de construção
• Tratores agrícolas
• Transporte pesado
• Lubrificação industrial geral
• Aplicações marítimas

Embora Starplex tenha um ponto de queda muito alto, o que permite fornecer lubrificação eficaz em temperaturas muito além das possíveis para graxas de sabão de lítio convencionais, serviço estendido em tais temperaturas elevadas requer relubrificação frequente para evitar a degradação oxidativa do óleo de base mineral que ocorre.

Não recomendado para juntas de velocidade constante em veículos de tração dianteira.

Para mais informações, verifique aqui a ficha técnica do artigo.

Massa lubrificante multiusos de longa duração e alto desempenho.

Hytex EP 2 LF é uma massa lubrificante multiuso de longa duração e alto desempenho, formulada para uso em rolamentos de esferas e rolos operando em situações de alta temperatura, e oferece lubrificação de longo prazo (vida) em condições extremas de operação.

Formulários

• Hytex EP 2 LF is used for lubricating machines, units and components which are subjected to high thermal and mechanical loads over a long service life (or lifetime)
• As aplicações típicas incluem: rolamentos de roda de automóveis e geradores, rolamentos axiais de embreagem, cilindros de freio, rolamentos de ventilador, motores elétricos, carros de fornos, rolos em plantas de secagem, máquinas de papel, máquinas de lavar e de lavar louça, máquinas especiais do-it-yourselfer e eletrodomésticos, aplicações agrícolas, entre outras
• Hytex EP 2 LF foi testado em muitas aplicações envolvendo pressões extremas, vibrações e estresse de impacto, condições úmidas, poeira e a presença de vedações de plástico. Eles cobrem amplamente as aplicações de graxas convencionais de lítio, sódio e cálcio, bem como graxas de complexo de alumínio e cálcio. Deve-se ter cuidado ao mudar o tipo de graxa na aplicação, entre em contato com a Chevron para obter orientação.
• Porque Hytex EP 2 LF é uma graxa NLGI 2.5, maior eficiência é fornecida porque Hytex EP 2 LF pode ser usado para aplicações NLGI 2 como Starplex EP 2 ou para aplicações NLGI 3 como Starplex EP 3

Benefícios para o cliente

• Desempenho de lubrificação de longo prazo (vida) comprovado em laboratório / campo em operações de temperatura extrema e ampla
• Mecanicamente estável e bem adequado para contribuir para a lubrificação de rolamentos que estão sujeitos a fortes vibrações
• Auxilia na proteção contra corrosão de longo prazo na presença de água ou atmosferas agressivas
• Propriedades de vedação confiáveis ​​ajudam a proteger contra a entrada de poeira, sujeira e água
• Alta resistência térmica auxilia na proteção de equipamentos de alta temperatura
• A capacidade de carga de alta pressão ajuda a resistência ao desgaste a longo prazo
• A resistência robusta do filme e o forte desempenho adesivo contribuem para a proteção de longo prazo dos componentes

Para mais informações, consulte aqui a ficha técnica.

Fluido de travões para automóveis.

• O Brake Fluid DOT 4 é um líquido de travões não petrolífero de alto desempenho para automóveis, concebido para travões hidráulicos convencionais e sistemas de embraiagem, para os quais sejam recomendados os líquidos DOT 4.
• O Brake Fluid DOT 4 é uma mistura complexa de ésteres de poliglicerol, ésteres de glicol, ésteres de borato e poligliceróis com inibidores de corrosão e oxidação adicionais.

Benefícios

• O ponto de ebulição mais elevado (260°C), relativamente a outros líquidos de travões DOT 4, e a retenção do ponto de ebulição em funcionamento ajudam a prevenir a formação de vapor a altas temperaturas, mantendo a eficiência de travagem durante mais tempo do que os produtos DOT 3
• Proporciona uma margem de segurança adicional contra a obstrução de vapor em comparação com líquidos de características inferiors
• A fórmula atenuada mantém o pH alcalino, ajudando a proteger as peças em ferro fundido e em aço
• Os inibidores contribuem para a protecção anticorrosiva de uma grande variedade de metais, nomeadamente o alumínio, o latão, o cobre, o zinco e o estanho
• As características de dilatação de vedantes e de lubricidade ajudam a prevenir as fugas de líquido e a reduzir o desgaste das peças
• A estabilidade térmica e de oxidação ajudam a resistir à degradação do líquido, mantendo as funções mais importantes durante a vida útil do liquid
• É adequado para uma grande variedade de veículos, reduzindo os inventários

Aplicações

• O Brake Fluid DOT 4 cumpre os padrões reconhecidos para líquidos de embraiagem e de travões, conforme exigido pelos principais fabricantes de veículos a motor.
• Todos os sistemas de travagem de veículos a motor hidráulicos (tipos de tambor e de disco) para os quais seja recomendado o líquido DOT 4, o SAE J1704 ou o ISO 4925, Classe 4
• Componentes ou serviço de abastecimento de sistemas de travagem que requeiram os líquidos DOT 3, SAE J1703 ou ISO 4925, Classe 3
• Veículos com sistemas de travagem anti-bloqueio (ABS)
• Sistemas de embraiagem hidráulicos que requeiram líquidos convencionais
• Veículos de passageiros, transportes rodoviários,
veículos fora da rede rodoviária, tractores agrícolas e motociclos.

O Brake Fluid DOT 4 é compatível com outras marcas de líquidos de travões DOT 4/DOT 3.
O Brake Fluid DOT 4 não deve ser utilizado em sistemas concebidos para líquidos à base de óleos minerais (LHM), nomeadamente determinados modelos da Citröen, ou quando são recomendados os líquidos de silicone DOT 5.

Para mais informações, consulte aqui a ficha técnica.