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Fluido de transmissão automática multiusos de desempenho premium. Recomendado para utilização em veículos fabricados pela MAN, Mercedes-Benz, Ford, GM, Honda, Nissan, Toyota, VW, Volvo, Hyundai, Kia, Mitsubishi e outros. Também recomendado para utilização em transmissões fabricadas pela Voith, Allison e ZF.

Benefícios

• A fórmula avançada oferece proteção contra a corrosão e o desgaste das engrenagens, dos rolamentos e da embraiagem, ajudando a reduzir os custos de manutenção
• Oferece proteção robusta contra lodo, verniz e formação de depósitos nocivos, contribuindo para o desempenho limpo do sistema
• O stock de base premium em combinação com o sistema de aditivo antioxidação proporciona uma vida útil do fluido longa
• A tecnologia do modificador de fricção promove uma engrenagem das mudanças uniforme, uma transferência de potência eficiente e proteção antitrepidação
• A fluidez a baixa temperatura e a rápida circulação no arranque com tempo frio contribuem para uma proteção contra desgaste do sistema fiável
• Compatível com uma grande variedade de elastómeros de vedação, ajudando a evitar a perda de fluido devido à deterioração dos vedantes

Para mais informações, consulte aqui a ficha técnica.

Inibidor de corrosão com vida útil estendida de desempenho premium.

• Delo XLI Inibidor de Corrosão – Concentrado é um prémio inibidor de corrosão de longa duração de desempenho. Delo XLI Inibidor de Corrosão – O concentrado é formulado com tecnologia avançada patenteada de aditivos de carboxilato, Concebido para oferecer corrosão de longa duração e baixa manutenção protecção.
• Delo XLI Inibidor de Corrosão – O concentrado tem sido extensivamente testado em campo e a combinação sinérgica de está provado que os aditivos mono e di-carboxílicos promover uma protecção eficaz durante mais de 8000 horas ou 650.000 km em aplicações off-road, camiões e autocarros, e 32,000 horas em motores marítimos e estacionários. O produto é compatível com uma gama de refrigerantes para motores à base de glicol.

Formulários

• Inibidor de corrosão Delo XLI – Concentrado promove proteção de longa vida contra a corrosão por meio do uso de inibidores de corrosão orgânicos patenteados e otimizados.
• Inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado oferece proteção de longa duração para superfícies de transferência de calor de alumínio contidas em motores modernos. O pacote de inibidores do Inibidor de Corrosão Delo XLI – Concentrado auxilia na proteção da cavitação sem nitrito ou aditivos refrigerantes suplementares à base de nitrito (SCA’s)
• Inibidor de corrosão Delo XLI – Concentrado promove proteção contra corrosão de longa vida. Dependendo da aplicação real, a dosagem pode variar de 5 a 10 vol%, mas um mínimo de 5 vol% de inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado em água deve ser usado. Delo XLI Inibidor de Corrosão – Concentrado pode ser utilizado em motores fabricados a partir de ferro fundido, alumínio ou combinações dos dois metais, e em sistemas de refrigeração feitos de alumínio ou ligas de cobre. A dosagem correta de Inibidor de Corrosão Delo XLI – Concentrado pode ser estabelecida com a leitura do refratômetro
• Inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado é recomendado para motores de alta tecnologia, como carros de corrida e equipamentos off-road pesados, onde a proteção de alumínio em alta temperatura é importante.
• Em aplicações marítimas, a concentração de Inibidor de Corrosão Delo XLI – Concentrado não deve ser inferior a 5% em volume. Com esta dosagem, o tempo de vida recomendado é de pelo menos 32.000 horas. Se o inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado for reabastecido regularmente para compensar o vazamento, a água de resfriamento pode ser considerada como preenchimento vitalício
• Os pequenos motores marítimos às vezes requerem proteção limitada contra congelamento. Isso pode ser obtido com a dosagem adequada do Anticongelante / Refrigerante Delo XLC, à base de etilenoglicol, suplementado com 5 vol% de inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado. Para proteção contra congelamento de -10 ° C e -15 ° C, as dosagens XLC necessárias são, respectivamente, 22 e 29% em volume.
• Para aplicações off-road, caminhões e ônibus, a vida útil recomendada é de 8.000 horas ou 650.000 km, desde que seja usada uma concentração de 7,5 vol% de inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado
• A 7,5 vol%, o inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado fornecerá proteção contra corrosão em motores estacionários por pelo menos 32.000 horas
• O inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado também pode ser usado a 10 vol% como um líquido de teste quente para novos blocos de motor. Os motores recém-fabricados são testados por uma duração de aproximadamente 5 a 10 minutos, após os quais o fluido é drenado e geralmente reutilizado. Se os blocos do motor não forem montados imediatamente nos veículos, o inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado fornecerá proteção contra corrosão para o motor por até dois meses
• A 5 vol%, o inibidor de corrosão Delo XLI – concentrado atua como um fluido de lavagem para limpar sistemas de resfriamento que foram preenchidos com outros pacotes de inibidores. Na maioria dos casos, é necessário limpar o sistema duas vezes. Para um bom resultado, é importante que o motor tenha atingido as temperaturas normais de operação e todas as válvulas térmicas estejam abertas
• Delo XLI Inibidor de Corrosão – Concentrado também pode ser usado como um pacote de inibidores para sistemas de aquecimento central, como fluido de segurança hidráulica e de mineração
• O uso de água macia é preferido para a diluição. Testes de laboratório mostraram que resultados aceitáveis ​​de corrosão ainda são obtidos com água de 20 ° dH, contendo até 500 ppm de cloretos ou 500 ppm de sulfatos. A água usada para diluição deve ser isenta de zinco, pois a presença de zinco resultará na formação de um precipitado
• Este produto é compatível com refrigerantes de motor à base de glicol. Recomenda-se trocar o refrigerante a cada cinco anos ou nos tempos de operação acima, o que ocorrer primeiro

Benefícios para o cliente

• As tecnologias avançadas de aditivos sinérgicos oferecem protecção anticorrosiva prolongada e de baixa manutenção, ajudando aumentar o tempo de funcionamento
• Promove a protecção de alto desempenho em termóstatos, radiadores, bombas de água e outros refrigeradores vulneráveis componentes do sistema
• Oferece protecção fiável a uma vasta gama de metais incluindo alumínio, ferro, cobre e ligas de solda
• Desempenho de ajudas e protecção do sistema de arrefecimento em motor moderno de alumínio de alta temperatura ambientes
• Ajuda fiável e de alta tecnologia para inibidores não destruidores desempenho e protecção consistente de longa duração
• A tecnologia sem silicatos e sem fosfatos oferece fiabilidade, diluição estável em águas mais duras

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Anticongelante / refrigerante de alto desempenho com vida útil prolongada

• Delo XLC PG Antifreeze/Coolant Concentrate é um concentrado elevado desempenho de anticongelante/líquido refrigerante de longa duração concebido para oferecem um sistema fiável de ebulição, congelação e corrosão protecção, incluindo resistência à corrosão a alta temperatura em motores modernos de alumínio.
• Delo XLC PG Antifreeze/Coolant Concentrate é propileno glicol, e é formulado em combinação com tecnologia avançada inibidores de corrosão não destruidores. É foi concebido para oferecer um serviço longo e de baixa manutenção, e é disponível em forma concentrada. O concentrado deve ser misturado com a quantidade apropriada de água antes da sua utilização.

Destaques de produtos

• Oferece uma vida útil prolongada com baixa manutenção
• Aplicações de frotas mistas
• Promove a protecção e fiabilidade dos componentes
• Estabilidade da água dura
• Ajuda à protecção anticorrosiva de alumínio a alta temperatura

Benefícios para o cliente

• Tecnologia avançada de inibidores de corrosão não destruidores promove uma vida útil prolongada com baixa manutenção e tempo de funcionamento do sistema
• As aplicações de frota mista oferecem pelo menos 650.000 km em camiões e autocarros e 32,000 horas em motores estacionários
• Promove a fiabilidade e a protecção contra a corrosão em termóstatos, radiadores, bombas de água e outros vulneráveis componentes do sistema de arrefecimento
• Sem silicatos e sem fosfatos de alto desempenho a formulação contribui para a estabilidade fiável da água dura
• Formulado com um fluido de base não tóxico, este produto não é perigoso para os seres humanos ou para o ambiente

Aplicações

• Delo XLC PG Antifreeze/Coolant Concentrate é recomendado para utilização em trabalhos pesados e estacionários motores que requerem transferência de calor de alto desempenho capacidade, resistência à cavitação e arrefecimento de longa duração protecção do sistema
• Este produto não deve ser utilizado para proteger o interior de sistemas de água potável contra o congelamento

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Anticongelante / refrigerante de alto desempenho com vida útil prolongada.

• Delo XLC Clear – Concentrate é um anticongelante/líquido refrigerante para motores de alto desempenho de vida prolongada, concebido para proteger contra a congelação, ebulição e corrosão do sistema de arrefecimento, e promove a resistência à corrosão a altas temperaturas nos motores modernos de alumínio.
• Delo XLC Clear – Concentrate é um anticongelante/agente refrigerante à base de etilenoglicol formulação em combinação com uma tecnologia avançada de inibidores de corrosão não esgotantes, concebida para oferecer uma longa e baixa vida útil do refrigerante de manutenção.

Destaques de produtos

• Oferece baixa vida útil de manutenção
• Concebido para mais de 650.000 km em camiões e autocarros e 32,000 horas em motores estacionários
• Formulado para ajudar a proteger o sistema vulnerável componentes
• Contribui para uma estabilidade fiável da água dura
• Ajuda à corrosão de alumínio a alta temperatura protecção

Benefícios para o cliente

• Tecnologia avançada de inibidores de corrosão não destruidores promove uma vida útil prolongada com baixa manutenção e tempo de funcionamento do sistema
• A aplicação em frotas mistas oferece proteção em excesso de 650,000 km em camiões e autocarros e 32,000 horas em motores estacionários
• Promove a fiabilidade e a proteção contra a corrosão em termóstatos, radiadores, bombas de água e outros vulneráveis componentes do sistema de arrefecimento
• Formulação de alto desempenho sem silicatos e fosfatos contribui para uma estabilidade fiável da água dura
• Ajuda à proteção anticorrosiva a alta temperatura nos tempos modernos motores de alumínio, ajudando a reduzir a manutenção, tempo de paragem e custo

Aplicações

• Delo XLC Clear – O concentrado é recomendado para utilização em motores de serviço pesado e estacionários que requerem melhor desempenho na transferência de calor, cavitação resistência e protecção do sistema de arrefecimento de longa duração
• Este produto não deve ser utilizado para proteger o interior de sistemas de água potável contra o congelamento

Recomendações

Delo XLC Clear – Concentrate é adequado para uso nos seguintes motores:

• Daimler
• DAF
• CARA
• MAN Diesel e Turbo
• MTU MTL 5048
• Ulstein Bergen
• Waukesha
• Yanmar
• Thermo King
• Isuzu
• Jenbacher

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Anticongelante / refrigerante de alto desempenho com vida útil prolongada.

• O Texaco® Delo® XLC Antifreeze/Coolant é um produto de alta líquido de refrigeração de longa duração de desempenho formulado para proteger os motores de congelação e fervura enquanto oferece refrigeração avançada protecção anticorrosiva do sistema, incluindo a alta temperatura resistência à corrosão em motores modernos de alumínio. Delo XLC Antifreeze/Coolant é um anticongelante à base de etilenoglicol fluido formulado com corrosão avançada não destrutiva tecnologia inibidora. Foi concebida para oferecer longa, baixa vida útil da manutenção e está disponível como um concentrado, ou pré-misturado em concentrações de 40/60, 50/50 e 55/45 (graus dependentes da região/país).

Aplicações

• Delo XLC Antifreeze/Coolant é recomendado para utilização em motores de serviço pesado e estacionários que requerem melhor desempenho na transferência de calor, cavitação protecção e protecção do sistema de arrefecimento de longa duração

• Não devem ser encontrados problemas de compatibilidade com selos, mangueiras e componentes de plástico, desde que o a temperatura de funcionamento está dentro do intervalo adequado para esse tipo de material.
• Este produto não deve ser utilizado para proteger o interior de sistemas de água potável contra o congelamento

Benefícios para o cliente

• Tecnologia avançada de inibidores de corrosão não destruidores promove uma vida útil prolongada com baixa manutenção e tempo de funcionamento do sistema
• As aplicações de frota mista oferecem pelo menos 650.000 km em camiões e autocarros e 32,000 horas em motores estacionários*
• Promove a fiabilidade e a protecção contra a corrosão em termóstatos, radiadores, bombas de água e outros componentes vulneráveis do sistema de arrefecimento
• Sem silicatos e sem fosfatos de alto desempenho a formulação contribui para a estabilidade fiável da água dura
• Ajuda à protecção anticorrosiva a alta temperatura nos tempos modernos motores, ajudando a reduzir a manutenção, o tempo de paragem, o custo, e resíduos

* Estas são as indicações gerais. Alguns OEMs podem ter suas próprias diretrizes específicas, e estas devem sempre ter precedência

Recomendações

O anticongelante / refrigerante Delo XLC é adequado para uso nos seguintes motores:

• Veículos da General Motors pós 1995
• Veículos Chrysler pós-2001
• Veículos Ford pós 2003
• Motores a diesel estacionários Deutz
• Motores a diesel para caminhões Hino
• Motores a diesel de caminhão isuzu
• Kobelco equipamentos de construção motores diesel
• Motores a diesel para equipamentos de construção Komatsu
• Motores Navistar ™ MAXXFORCE
• Motores a diesel para caminhões Scania
• Motores diesel de equipamentos de construção Volvo (VCE)
• Motores diesel Volvo e Mack para caminhões
• Motores a diesel estacionários Wärtsilä
• OEMs europeus HD que exigem formulações sem fosfato e sem nitrito
• OEMs japoneses de alta definição que exigem formulações sem silicato
  

Recomenda-se não diluir este produto com outras formulações de refrigerante em mais de 25% para manter as reivindicações de desempenho.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Óleo de comando final para serviço pesado de desempenho comprovado (substitui o comando final SAE 60)

• O Delo TorqForce FD SAE 60 é um lubrificante de desempenho comprovado para transmissões finais de serviço pesado, concebido para transmissões finais e eixos de equipamentos recentes Caterpillar que operam fora de estrada em condições adversas em que são recomendados fluidos que cumpram a especificação Cat FD-1.
• O Delo TorqForce FD SAE 60 foi formulado com óleos de base mineral em combinação com uma gama de aditivos de elevado desempenho.

Benefícios para o cliente

• O sistema de aditivos avançados ajuda a minimizar o desgaste em engrenagens e rolamentos em condições de carga elevada e temperatura elevada.
• A elevada estabilidade de oxidação e térmica oferece proteção contra o aumento da viscosidade e a formação de depósito, mesmo com intervalos de mudança até 4.000 horas.
• Foi concebido para oferecer proteção contra corrosão e ferrugem em componentes de transmissão final, bem como circulação rápida no arranque com baixa temperatura, para evitar o desgaste.
• O desempenho de supressão de espuma ajuda a manter uma proteção de componentes fiável e a evitar perdas de fluido.

Destaques do produto

•Ajuda a minimizar o desgaste em condições de carga elevada e temperatura elevada
• Oferece proteção contra o aumento da viscosidade em intervalos de mudança até 4.000 horas
• Concebido para oferecer proteção contra ferrugem e corrosão, bem como proteção no arranque a frio
• Promove a supressão de espuma.

Aplicações

• O Delo TorqForce FD SAE 60 foi concebido especificamente para transmissões finais e eixos de serviço pesado sujeitos a condições adversas:
• Transmissões finais, eixos, diferenciais e rodas dianteiras de equipamento Caterpillar para o qual esteja especificado um fluido com o desempenho Cat FD-1.
• Camiões Caterpillar para serviço pesado de transporte fora de estrada
• Tratores Caterpillar com rodas ou lagartas. Ao contrário dos fluidos convencionais do tipo Cat TO-4, o Delo TorqForce FD SAE 60 não é adequado para a maior parte das transmissões Powershift, embraiagens ou travões imersos em óleo, devido às diferentes características de fricção.
Para as aplicações em travões molhados, sistemas hidráulicos e transmissões Powershift da Caterpillar que requerem lubrificantes que cumpram a especificação Cat TO-4, a recomendação é a série Delo TorqForce.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Transmissão de serviço pesado de desempenho comprovado e fluidos do trem de força.

• Os produtos Delo TorqForce são fluidos de desempenho comprovado para transmissão e sistemas de engrenagens de serviço pesado, formulados para transmissões, transmissões finais e sistemas hidráulicos de equipamentos Allison, Caterpillar, Dana Powershift, Komatsu, Komatsu Dresser, Tremec/TTC, Vickers e ZF.
• Os produtos Delo TorqForce são formulados com óleos de base premium em combinação com aditivos detergentes e dispersantes, inibidores de oxidação e corrosão e agentes antidesgaste, de pressão extrema e de eliminação de espuma.

Aplicações

• Os produtos Delo TorqForce são lubrificantes de desempenho comprovado desenvolvidos para aplicação em transmissões, transmissões finais e sistemas hidráulicos que requerem um fluido em conformidade com as especificações Caterpillar TO-4 ou Allison C-4. São também recomendados para transmissões e sistemas hidráulicos fabricados pelas marcas Dana Powershift, Komatsu, Komatsu Dresser, Tremec/TTC, Vickers e ZF.
• Os produtos Delo TorqForce são concebidos tanto para os componentes dos sistemas de engrenagens recentes como para os mais antigos.
• Oferecem uma robusta retenção da fricção, controlo do desgaste, compatibilidade com vedantes, estabilidade de oxidação e estabilidade de viscosidade.
• As características friccionais do fluido foram concebidas para durarem toda a vida do lubrificante.
• Os produtos Delo TorqForce são formulados para ajudarem a proteger contra o desgaste mesmo com condições de trabalho adversas e cargas elevadas. Oferecem proteção contra o desgaste das peças de precisão em condições de carga elevada porque ajudam a controlar a corrosão e a formação de verniz e lodo.
• Os produtos Delo TorqForce são compatíveis com todos os materiais utilizados em vedantes e embraiagens, sejam modernos ou antigos.
• Para cumprirem as especificações da Caterpillar, os produtos Delo TorqForce não possuem qualquer modificador de fricção. Por conseguinte, não são recomendados para equipamentos fabricados por outros OEM que requerem fluidos com modificador de fricção para garantirem um funcionamento suave e silencioso dos seus sistemas de travões. Para estas aplicações, deve-se utilizar o 1000 THF ou o Super Universal Tractor Oil Extra 10W-30. (Tenha em atenção que o inverso também é verdade: os fluidos com modificador de fricção não devem ser utilizados em aplicações sujeitas aos requisitos da especificação Caterpillar TO-4)
• O Delo TorqForce SAE 10W pode ser utilizado também como substituto do Cat HYDO 10W em aplicações de sistema hidráulico.

Benefícios para o cliente

• O conjunto de aditivos de eficácia comprovada ajuda a proteger as superfícies metálicas contra a raspagem e o desgaste em condições de temperatura elevada e carga elevada.
• O controlo fiável da fricção ajuda a evitar deslizamentos da embraiagem e oferece um funcionamento silencioso e eficiente da transmissão e dos travões ao mesmo tempo que minimiza o desgaste.
• A formulação com óleo de base de alta qualidade proporciona uma proteção robusta contra a oxidação em temperaturas de funcionamento elevadas e ajuda a prolongar a vida de serviço do óleo.
• A formulação foi pensada para manter as peças de metal limpas, sem o verniz e os depósitos de lodo que podem causar avarias prematuras.

Nota: a principal recomendação da Caterpillar para transmissões finais e eixos em serviço fora de estrada é a sua nova especificação de desempenho de lubrificante FD-1. O Delo TorqForce FD cumpre esta especificação.
Os lubrificantes do tipo TO-4 ainda são aceitáveis, mas com um intervalo de mudança mais curto.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Fluido de transmissão de freio molhado sintético de alto desempenho (substitui Textran WBT).

• O Delo Syn-THF XC é um fluido sintético de alto desempenho para sistemas de transmissão, diferencial e travões húmidos, concebido para aplicações que requerem um fluido que cumpra a especificação Volvo WB 102. O Delo Syn-THF XC foi formulado com um fluido de base sintético de elevadodesempenho em combinação com um sistema de aditivos especialmente otimizado.

Aplicações

• O Delo Syn-THF XC foi concebido para eixos de veículos que operam fora de estrada e de máquinas de construção que possuam travões húmidos. incorporados. A quantidade utilizada de aditivo de extrema pressão utilizada na formulação do Delo Syn-THF XC é superior à que costuma ser utilizada noutros produtos deste tipo, o que melhora a proteção da engrenagem.
• A estabilidade de oxidação dos óleos de base sintéticos presentes na formulação do lubrificante Delo Syn-THF XC e garantem intervalos de revisão significativamente mais longos do que os fluidos convencionais. Por outro lado, a sua resistência à temperatura permite a sua aplicação em condições mais adversas de funcionamento.
• As características de baixa temperatura do Delo Syn-THF XC oferecem uma redução significativa do tempo de aquecimento até a máquina estar pronta para funcionar.
• O Delo Syn-THF XC possui uma viscosidade cinemática inferior à que é habitual nos fluidos mais utilizados neste tipo de aplicação, tendo sido otimizada para melhorar a eficiência das máquinas sem deixar de fornecer proteção para os seus componentes. O índice de viscosidade elevado significa que o fluido suporta uma vasta gama de temperaturas de funcionamento. É conseguido devido à formulação do produto com óleos de base sintéticos com índice de viscosidade (IV) naturalmente elevado em conjunto com um melhorador do IV altamente estável em condições de cisalhamento. Esta combinação promove a manutenção da viscosidade e do IV num nível consistente durante toda a vida em serviço do fluido.

Benefícios para o cliente

• Oferece bons intervalos de drenagem estendidos em comparação com os fluidos de transmissão de freio úmido convencionais
• Sistema de aditivo estável ao cisalhamento de alto desempenho promove maior proteção da engrenagem com retenção de viscosidade ao longo da vida útil do fluido
• Formulado para fluidez em baixa temperatura, proporcionando partidas a frio mais rápidas e viscosidade otimizada, oferecendo maior economia de combustível
• Alto índice de viscosidade, promovendo retenção de viscosidade de óleo suficiente para lubrificação eficaz, mesmo em altas temperaturas de operação
• Boa estabilidade à oxidação, ajudando a resistir à formação de lama, laca ou depósitos prejudiciais

Destaques do produto

• Oferece intervalos de mudança mais longos
• Promove uma maior proteção da engrenagem
• Formulado para rápidos arranques a frio
• Concebido para melhorar a economia de combustível
• Ajuda a resistir à formação de lodo, laca ou depósitos

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Lubrificante de linha de transmissão totalmente sintético de desempenho premium (substitui Multigear S SAE 75W-90).

• O Delo Syn-TDL SAE 75W-90 é um lubrificante totalmente sintético de elevado desempenho para sistemas de transmissão com intervalos de manutenção mais prolongados, desenvolvido para aplicações que exijam API GL-4 e API GL-5, oferece uma boa estabilidade térmica em funcionamento a temperaturas elevadas.
• O Delo Syn-TDL SAE 75W-90 foi formulado com óleos de base totalmente sintéticos em combinação com um avançado sistema de aditivos de elevado desempenho.

Aplicações

• O Delo Syn-TDL SAE 75W-90 foi concebido para aplicação em transmissões manuais de veiculos ligeiros que requerem um fluido com desempenho API GL-4 ou GL-5 e para os engrenagens hipóides que requerem um lubrificante com propriedades de extrema pressão que cumpra a especificação API GL- 5 ou MT-1. Está aprovado para a norma SAE J2360 (antiga MIL-PRF-2105E)
• A estabilidade térmica faz com que o Delo Syn-TDL SAE 75W-90 seja adequado para aplicações com temperaturas de funcionamento superiores às suportadas pelos óleos de engrenagem minerais convencionais. As características especiais dos óleos de base sintéticos permitem uma redução da temperatura de funcionamento, o que prolonga a capacidade de serviço do lubrificante em condições de funcionamento adversas, ou em condições de serviço normais contribui para uma economia de combustível. Permite intervalos de manutenção significativamente mais longos do que os óleos minerais de engrenagem convencionais: pode chegar ao dobro em transmissões e ao triplo em diferenciais. (O intervalo de revisão preciso varia de acordo com a adversidade da aplicação e da manutenção – consulte os documentos dos fabricantes para obter mais informações)
• O Delo Syn-TDL SAE 75W-90 não é recomendado para transmissões ZF equipadas com intarder (isto inclui alguns modelos de construtores como a DAF e a MAN). Para estas exceções, utilize um fluido aprovado tal como o Delo Syn-MTF XZ 75W-80

Benefícios para o cliente

• As características de fricção especialmente definidas tornam o produto recomendado para aplicação em transmissões finais e transmissões manuais sincronizadas, o que permite uma racionalização do stock.
• Oferece uma intervalo de manutenção significativamente mais longo do que os óleos de engrenagem minerais convencionais, que pode chegar ao dobro em transmissões e ao triplo em eixos.
• Concebido para oferecer a possibilidade de intervalos de muda mais prolongados, reduzindo o tempo de inatividade por manutenção e revisão.
• O sistema de aditivos avançados de elevado desempenho proporciona uma excelente proteção contra a extrema pressão e resistência ao desgaste.
• A fluidez a baixa temperatura oferece uma proteção dos componentes ao permitir uma rápida circulação do óleo no arranque mesmo com o tempo frio.
• O índice de viscosidade elevado e a boa estabilidade ao corte ajudam a fornecer a viscosidade e a espessura de película suficientes para lubrificação eficaz em condições de temperatura elevada durante toda a vida de serviço do fluido.

Destaques do produto

• Adequado para muitas transmissões finais e transmissões manuais sincronizadas
• Capacidade de intervalo de mudança prolongado
• Oferece capacidades de serviço prolongado
• Proporciona boa proteção contra a extrema pressão e resistência contra o desgaste
• Oferece uma rápida circulação do óleo durante o arranque a frio
• Índice de viscosidade elevado e boa estabilidade ao cisalhamento

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.

Fluido de transmissão manual sintético de alto desempenho para serviço pesado (substitui Multigear MTF SAE 75W-80)

• O Delo Syn-MTF XZ SAE 75W-80 é um fluido sintético de elevado desempenho para aplicação em transmissões manuais em condições severas de utilização. Formulado para utilização em sistemas de caixas manuais sincronizadas de veiculos pesados.
• O Delo Syn-MTF XZ SAE 75W-80 foi formulado com fluidos de base sintética que em combinação com um sistema de aditivos de elevado desempenho oferece um intervalo de manutenção prolongado até 450.000 km entre mudanças.

Destaques do produto

• Intervalos de mudança até 450.000 km
• Desempenho de mudanças de velocidade suaves
• Proteção de alto desempenho
• Longa vida de serviço do fluido
• Proteção para temperatura elevada

Aplicações

• O Delo Syn-MTF XZ SAE 75W-80 foi concebido para intervalos de mudança longos em transmissões manuais sincronizadas de camiões de serviço pesado, incluindo modelos automatizados como as transmissões ZF AS Tronic e Volvo I-Shift. O Multigear MTF SAE 75W-80 é adequado para utilização em transmissões equipadas com retarder ou intarder.
• O Delo Syn-MTF XZ SAE 75W-80 pode ser aplicado na lubrificação de manutenção de transmissões ZF de camiões e autocarros que possuam as indicações “TE-ML 01” ou “TE-ML 02” na placa de identificação.
• Para transmissões abastecidas fora do concessionário com as classes de lubrificante 01E/02E, a ZF permite o reabastecimento com Delo Syn-MTF XZ SAE 75W-80 após uma reparação ou retroadaptação da transmissão durante os dois primeiros anos de serviço

Benefícios para o cliente

• A capacidade de intervalo de mudança longo até 450.000 km ajuda a reduzir os custos de manutenção e a otimizar o tempo de atividade.
• As características de fricção de alto desempenho especialmente afinadas contribuem para um desempenho de mudanças de velocidade suaves.
• O índice de viscosidade (IV) elevado e a estabilidade ao cisalhamento oferecem uma elevada proteção do sistema durante o funcionamento a altas temperaturas.
• A fluidez a baixa temperatura promove a circulação rápida do fluido no arranque do sistema, o que ajuda a proteger os componentes críticos e vulneráveis.
• A proteção sob pressão extrema promove a resistência à raspagem e ao desgaste dos componentes, ajudando a reduzir as necessidades de manutenção.

Para mais informações sobre o artigo, verifique aqui a sua ficha técnica.