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Terei de utilizar o AdBlue®? Porquê?
Todos os veículos pesados com motores a diesel registados a partir de 1 de Outubro de 2006 têm de cumprir o disposto na norma Euro 4 em matéria de emissões poluentes. De forma a cumprir as normas ambientais Euro 4 e Euro 5 (mais recente), sobre as emissões poluentes dos camiões, a grande maioria dos fabricantes optou pela tecnologia SCR que requer a utilização de uma solução aquosa de ureia a 32,5%.

Apesar de existir uma tecnologia alternativa, a EGR que leva ao aumento do consumo de gasóleo, constata-se que a generalidade dos fabricantes optou pela SCR sendo que a partir de 01 de Janeiro de 2015 (data de entrada em vigor da norma Euro 6) todos terão de a usar. Também nos Estados Unidos a norma EPA 2010 leva à utilização da tecnologia SCR.

O que é a Tecnologia SCR (redução catalítica selectiva)?
A tecnologia SCR reduz as emissões poluentes dos motores diesel pois os óxidos de azoto (NOx), ao passarem pelo sistema de escape, misturam-se com o AdBlue® transformando-se em azoto e vapor de água (que são componentes naturais do ar) por intermédio de uma reacção catalítica acelerada pelo calor.

Qual o prazo de validade do AdBlue®?
A sua vida útil será de aproximadamente 1 ano, desde que este seja armazenado a uma temperatura entre -11ºC e 30ºC, e desde que se evite a sua exposição prolongada às diferentes condições climatéricas nomeadamente o sol.

O AdBlue® pode congelar se a sua temperatura descer abaixo de -11°C; contudo, não sofre qualquer dano durante o processo de congelamento, e uma vez regressado ao seu estado original, a solução irá retomar a sua concentração e qualidade. A quantidade de ureia incluída pode diminuir se o AdBlue® for conservado a temperaturas superiores a 30°C podendo também, neste caso, formar-se amoníaco.

O AdBlue® é um aditivo para o gasóleo?
Não. Tem um sistema separado que nunca entra em contacto com o gasóleo.

Qual o consumo de AdBlue®?
Em média, o consumo de AdBlue® será de 1,5 litros por cada 100 km (condução em auto- estrada).

O que é a Legislação Euro 4, Euro 5 e Euro 6?
Legislação que obriga os veículos a gasóleo a reduzir as emissões provenientes dos motores.
A norma Euro 4 entrou em vigor em 1 de Outubro de 2006.
A norma Euro 5 entrou em vigor em 1 de Outubro de 2009.
A norma Euro 6 entrará em vigor em 1 de Janeiro de 2015.

A qualidade do AdBlue® da Blue Chem é a sua característica mais relevante. De facto, é um produto de extraordinária pureza, reconhecidamente o melhor do Mercado, que cumpre rigorosamente as normas em vigor; antes de ser disponibilizado aos nossos Clientes, o AdBlue® é sujeito a um rigoroso controlo de qualidade efetuado regularmente em laboratório próprio e por laboratórios independentes.
Normas pertinentes sobre AdBlue® e ureia:
– ISO 22241-1: Requisitos sobre qualidade;
– ISO 22241-2: Métodos de ensaio;
– ISO/DIS 22241-3: Manuseamento do transporte e armazenamento;
– ISO/DIS 22241-4: Interface de reabastecimento;
– ISO 9001: 2008;
– DIN 70070.

–> Utilize materiais homologados, limpos e indicados para AdBlue®. O aço 100% inox 316 Ti e o PEAD são os materiais aconselhados. Deve evitar-se o contacto de AdBlue® com materiais de cobre, zinco, alumínio e aço normal, sob risco de se deteriorar a qualidade do produto e causar problemas no catalisador e outros equipamentos;
–> Proteja o AdBlue® de toda a contaminação com combustível, óleo, água, poeira, sujidade, metais, detergente, etc;
–> Armazene o AdBlue® a temperaturas compreendidas entre 30 ºC e -11 ºC;
–> Utilize exclusivamente AdBlue® de acordo com as normas DIN 70070 e ISO 22241-1.

–> Năo utilize AdBlue® como aditivo para gasóleo;
–> Năo deite AdBlue® no depósito de combustível;
–> Năo funcione sem AdBlue®;
–> Năo torne a encher recipientes de AdBlue® usados sem uma prévia limpeza certificada;
–> Năo armazene AdBlue® à luz solar directa;
–> Não permita qualquer contacto entre o AdBlue® e qualquer outra substância ou material para além de aço 100% inox 316 Ti e o PEAD (polietileno de alta densidade).

• Deve verificar sempre se as garrafas cheias que lhe são entregues trazem cápsula;
• Utilize sempre as garrafas de pé;
• Nunca guarde ou utilize garrafas em caves ou perto de grelhas ou esgotos;
• Guarde e utilize sempre as garrafas em locais arejados;
• Se transportar uma garrafa de gás, faça-o colocando obrigatoriamente as garrafas na posição vertical assentes sobre a sua base;
• Sempre que mudar a garrafa, esteja atento a possíveis fugas que se detetam pelo cheiro característico. Se possível, verifique as ligações com espuma e sabão;
• Ao instalar aparelhos de queima, faça-o recorrendo a técnicos credenciados por forma a assegurar-se que os mesmos são instalados em condições de segurança;
• Leia sempre as instruções de funcionamento e segurança dos aparelhos antes de utilizá-los a primeira vez.

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